Nowe przystanki kolejowe w Dolnośląskiej scenerii: rewitalizacja linii 318 w toku!

W malowniczych okolicach Dolnego Śląska, trwa budowa nowych przystanków kolejowych, które wkrótce zmienią oblicze podróży w regionie. Powstają one na trasie dawnej Kolei Sowiogórskiej, gdzie niegdyś tylko pola i łąki wypełniały krajobraz. Dziś, w czterech miejscach jednocześnie, powstają przystanki, umiejscowione naprzeciwko historycznych budynków stacyjnych. Trasa ta, otoczona urokliwymi pejzażami, z pewnością przyciągnie miłośników kolei i przyrody przez cały rok.

Rewitalizacja linii nr 318: Nowe życie dla starej trasy

Projekt rewitalizacji linii kolejowej nr 318 na odcinku Bielawa Zachodnia – Srebrna Góra wkracza w drugi etap. Obejmuje on odcinek od Bielawy Góry Sowie (dawniej Bielawa Nowa) do Srebrnej Góry. W tej fazie powstają cztery nowe przystanki: w Ostroszowicach, Grodziszczu, Jemnie i Srebrnej Górze. Nowa kolorystyka przystanków, w odcieniach grafitu i żółci, nawiązuje do logotypu DSDiK, sygnalizując koniec ery pomarańczowych peronów.

Nowy harmonogram zakończenia projektu

Początkowo zakończenie inwestycji planowano na grudzień 2026 roku. Jednak w czerwcu ogłoszono, że projekt zostanie ukończony dopiero w sierpniu 2027 roku. Główne przyczyny opóźnienia to trudności z infrastrukturą, w tym kolizje z siecią światłowodową. Nieoficjalnie mówi się też o problemach związanych z własnością gruntów w pobliżu dawnej stacji Srebrna Góra.

Proces przetargowy i wybór wykonawcy

Dolnośląska Służba Dróg i Kolei ogłosiła zamówienie na projektowanie oraz realizację robót budowlanych dla linii nr 318, obejmującej trasę od Srebrnej Góry do Bielawy Zachodniej. Po zakończeniu procedury przetargowej, 21 maja 2025 roku, podpisano umowę z firmą LWZ Sp. z o.o. z Żórawiny, która przedstawiła najkorzystniejszą ofertę. Za realizację projektu firma otrzyma wynagrodzenie w wysokości 41.078.310 zł.

Inwestycja ta jest kluczowym elementem rozwoju infrastruktury kolejowej w regionie. Nowe przystanki nie tylko poprawią dostępność transportu, ale również podkreślą historyczne znaczenie dawnych linii kolejowych, oferując jednocześnie nowoczesną funkcjonalność i estetykę.

Źródło: facebook.com/komunikacjaddz