Trzeci etap obwodnicy Dzierżoniowa otwarty już w przyszłym tygodniu!

Trzeci etap obwodnicy Dzierżoniowa na finiszu

Trwają przygotowania do otwarcia trzeciego etapu obwodnicy Dzierżoniowa, który połączy Bielawę z Piławą Górną. Planowane na 28 października wydarzenie jest wynikiem kilkuletnich prac budowlanych, które podzielono na trzy kluczowe fazy. Oczekuje się, że nowa droga znacząco przyczyni się do poprawy komunikacji w regionie.

Historia i przebieg budowy

Pierwsza faza budowy obwodnicy, obejmująca trasę od Świdnicy do Pieszyc, rozpoczęła się w 2018 roku i zakończyła w 2021 roku, mimo że pierwotnie planowano jej ukończenie do 2019 roku. Opóźnienia spowodowane były między innymi koniecznością usunięcia kolizji z istniejącą siecią elektroenergetyczną. Drugi etap, od Pieszyc do Bielawy, zrealizowano w latach 2021-2023. Obecnie dobiega końca trzeci etap, który rozpoczął się w 2023 roku i miał pierwotnie zakończyć się dopiero w 2026 roku.

Znaczenie obwodnicy dla regionu

Obwodnica, będąca częścią drogi wojewódzkiej nr 382, już teraz jest postrzegana jako istotny element Trasy Sudeckiej. Łącząc Kotliny Jeleniogórską i Kłodzką, odciąży Dzierżoniów od intensywnego ruchu tranzytowego, co z kolei poprawi bezpieczeństwo i jakość życia mieszkańców. Długość nowego odcinka sięga 5,9 km, a jego realizacja obejmowała także budowę chodników, ścieżki rowerowej oraz mostów nad rzeką Bielawica i potokiem Rogoźnica.

Finansowanie i realizacja projektu

Budowa obwodnicy była możliwa dzięki wsparciu finansowemu Unii Europejskiej, która pokryła znaczną część kosztów. Łączny budżet na trzeci etap wynosi niemal 86 milionów złotych, z czego 60 milionów pochodziło z funduszy unijnych. Cały projekt, realizowany w formule „Zaprojektuj i wybuduj”, osiągnął wartość około 174 milionów złotych, z czego około 135 milionów złotych zabezpieczono z budżetu Unii.

Korzyści dla lokalnej społeczności

Nowa obwodnica to nie tylko udogodnienie komunikacyjne, ale również sposób na ograniczenie zanieczyszczenia powietrza i hałasu w rejonie Dzierżoniowa. Przez odciążenie ruchu w mieście, zyska na tym lokalna społeczność, która doświadczy mniejszego wpływu ruchu tranzytowego w codziennym życiu. Projekt, rozpoczęty w 2017 roku, wpisuje się w szerszy plan poprawy infrastruktury drogowej w regionie.

Źródło: facebook.com/komunikacjaddz