Postępy na budowie ekspresówki Wrocław – Kłodzko: aktualności z odcinka Jordanów Śląski – Łagiewniki

Prace drogowe na kluczowym odcinku są w pełnym toku, obejmując różne aspekty budowy. Na przestrzeni kilometrów 95+907 do 98+911, droga krajowa DK39 była przedmiotem intensywnych robót ziemnych, w tym odhumusowania i wykopów. Równocześnie, na odcinkach od km 100+586 do 101+508 prowadzone były prace związane z wymianą gruntu, co jest kluczowe dla zapewnienia stabilności przyszłej konstrukcji.

Inwestycja nie ogranicza się jednak tylko do budowy dróg. W ramach robót mostowych, postępują zaawansowane prace na obiekcie MS70, gdzie realizowane są betonowanie i zbrojenie przyczółków oraz filarów. Dodatkowo, na innych obiektach, takich jak WD78 i WD81, wykonywane są zbrojenia ramy oraz zasypki przyczółków, co jest kluczowe dla ich trwałości i wytrzymałości. Jednocześnie, w sektorze sanitarnym i hydrotechnicznym, trwają prace nad wyposażeniem zbiornika ZB3.17, co podkreśla interdyscyplinarny charakter projektu.

Strategiczna trasa ekspresowa

Budowa nowej trasy ekspresowej, która zastąpi dotychczasową drogę krajową nr 8, jest jednym z najważniejszych przedsięwzięć infrastrukturalnych w regionie. Podzielona na trzy etapy, trasa od Wrocławia do Łagiewnik realizowana jest przez różnych wykonawców, wyłonionych w drodze przetargów. Najbardziej zaawansowane prace prowadzone są obecnie na odcinku Jordanów Śląski – Łagiewniki, gdzie firma Budimex prowadzi intensywne działania budowlane.

Zaawansowanie projektu i przyszłość inwestycji

Projekt osiągnął już istotny poziom zaawansowania, wynoszący 36,5% rzeczowego wykonania prac, co stanowi wzrost o 1,5% w przeciągu tygodnia. Plany przewidują, że do września 2027 roku, 32,5 kilometra nowej drogi zostanie ukończone. Trasa rozpocznie się na węźle Kobierzyce Południe i zakończy na węźle Łagiewniki Zachód, co znacząco wpłynie na poprawę komunikacji w regionie.

Całość projektu nie tylko przyczyni się do poprawy infrastruktury drogowej, ale także umożliwi szybszy i bezpieczniejszy transport. Długoterminowe korzyści z tej inwestycji obejmują zarówno zwiększenie przepustowości, jak i poprawę warunków podróży dla tysięcy użytkowników dróg.

Źródło: facebook.com/komunikacjaddz