Nowe przystanki na linii kolejowej nr 310: Jordanów Śląski zyska lepszy transport do 2028 roku
W czerwcu 2026 roku rozpoczęły się intensywne prace nad rewitalizacją linii kolejowej nr 310 między Kobierzycami a Łagiewnikami. Projekt ten, realizowany w Jordanowie Śląskim, obejmuje tereny dawnej stacji kolejowej, gdzie planowane jest utworzenie nowego przystanku. Obecnie wykonawca skoncentrował się na przygotowaniu terenu pod przyszły przystanek oraz na montażu szyn, co stanowi kluczowy etap modernizacji. Po zakończeniu tych prac, roboty budowlane przeniosły się na inne części linii.
Nowoczesny design i zmiany w estetyce
Przyszły przystanek w Jordanowie Śląskim będzie utrzymany w grafitowo-żółtej kolorystyce, co jest zgodne z nowym wizerunkiem Dolnośląskiej Służby Dróg i Kolei. To oznacza koniec ery przystanków w pomarańczowych barwach, które były dotychczasowym standardem. Planowane oddanie do użytku odnowionej linii zbiegnie się z powrotem pociągów pasażerskich Kolei Dolnośląskich, co powinno nastąpić w połowie 2028 roku, mimo wcześniejszych opóźnień.
Rozwój komunikacji lokalnej
Po zakończeniu projektu, mieszkańcy Jordanowa Śląskiego będą mogli korzystać z bezpośrednich połączeń do Niemczy, a planowo także z szynobusów i hybryd kursujących na trasie Wrocław – Srebrna Góra przez Kobierzyce, Łagiewniki, Piławę Górną, Dzierżoniów i Bielawę. Obecnie transport publiczny w regionie opiera się głównie na usługach prywatnych przewoźników autokarowych, którzy obsługują trasy Bielawa – Dzierżoniów – Wrocław.
Perspektywy na przyszłość
Istnieją spekulacje, że od września gmina Jordanów Śląski planuje uruchomienie własnej komunikacji gminnej, co znacząco wpłynie na dostępność transportu lokalnego. W dłuższej perspektywie, zgodnie z Horyzontalnym Rozkładem Jazdy, pociągi mają kursować co 60 minut, co znacznie poprawi częstotliwość i komfort podróży mieszkańców regionu.
Źródło: facebook.com/komunikacjaddz

Nowe nazwy przystanków autobusowych w Dzierżoniowie: czas na zmiany!
Dzierżoniów Dolny: Dlaczego wciąż nie ma przystanku kolejowego?
Dzierżoniów debatuje nad przyszłością Podsudeckiej Magistrali Kolejowej
Nowoczesna wiata przystankowa w Ostroszowicach – poprawa komfortu i estetyki w Gminie Dzierżoniów
Rekordowy czas przejazdu pociągu Sprinter Pionier: Wrocław do Dzierżoniowa w 68 minut!
Postępy rewitalizacji linii kolejowej nr 318: Srebrna Góra w drodze do nowoczesności