Opóźnienie w uruchomieniu przystanków kolejowych w Bielawie: co nas czeka?

W marcu 2026 roku, mimo oczekiwań, dwa świeżo zbudowane przystanki kolejowe w Bielawie nie zostaną jeszcze uruchomione. Dolnośląska Służba Dróg i Kolei (DSDiK) opublikowała przyszłe rozkłady jazdy, które będą obowiązywać od 8 marca do 13 czerwca. Na tej liście zabrakło nowych przystanków, które miały powstać przy Jeziorze Bielawskim oraz przy ulicy Sowiej.

Rewitalizacja linii kolejowej i brak nazw dla nowych przystanków

Przystanki te są częścią szerszego projektu rewitalizacji linii kolejowej nr 318, łączącej Bielawę Zachodnią ze Srebrną Górą. To pierwszy etap projektu, skupiający się na miejskim odcinku: Bielawa Zachodnia – Bielawa Nowa. Jak dotąd, nie zostały jeszcze nadane oficjalne nazwy dla tych przystanków. Tymczasowe oznaczenia, takie jak „Bielawa Camping Sudety” i „Bielawa Góry Sowie”, były widoczne przez tydzień. Wśród nieoficjalnych propozycji nazewnictwa pojawiają się „Bielawa Jezioro” lub „Kamieniczki” dla przystanku przy zbiorniku wodnym oraz „Bielawa Nowa” dla przystanku przy ulicy Sowiej.

Nadzieje na czerwcową korektę rozkładu

Wszystko wskazuje na to, że dopiero czerwcowa korekta rozkładu jazdy przyniesie otwarcie tych dwóch przystanków. Wówczas pociągi Kolei Dolnośląskich (KD) mogłyby wydłużyć swoją trasę w Bielawie, sięgając od przystanku „Bielawa Zachodnia” aż po ulicę Sowią. Opóźnienie to wyniesie w sumie 12 miesięcy. Istnieje jednak nadzieja, że przystanki zostaną oddane do użytku wraz z całym odcinkiem do Srebrnej Góry. Do tego czasu planowane jest ich stałe monitorowanie i obsługa przez wykonawcę, podobnie jak miało to miejsce przy przystankach kolejowych w ramach pierwszej fazy rewitalizacji linii nr 310: Kobierzyce – Piława Górna, obejmującej takie lokalizacje jak Niemcza czy Łagiewniki.

Przewidywane rozkłady jazdy dla linii kolejowych

W przewidywanych rozkładach jazdy, które są dostępne w galerii dołączonej do artykułu, można znaleźć informacje o liniach D4, D40 i D91. Linia D4 obejmuje trasę Wrocław Główny – Sobótka – Świdnica Miasto – Dzierżoniów Śląski – Bielawa Zachodnia. Linia D40 prowadzi z Wrocławia Głównego przez Jaworzynę Śląską i Świdnicę Miasto do Dzierżoniowa Śląskiego, kończąc w Bielawie Zachodniej. Natomiast linia D91 łączy Legnicę z Jaworzyną Śląską, Świdnicą Miasto, Dzierżoniowem Śląskim i Kłodzkiem Miasto.

Oczekiwanie na otwarcie nowych przystanków w Bielawie trwa, ale lokalna społeczność ma nadzieję na szybkie zakończenie projektu, który ożywi lokalny transport kolejowy i ułatwi podróżowanie w regionie.

Źródło: facebook.com/komunikacjaddz