Nowa era dla Łagiewnik: rewitalizacja linii kolejowej LK319 w drodze do ożywienia transportu

Rewitalizacja linii kolejowej nr 319 na odcinku Łagiewniki – Kondratowice – Strzelin wkracza w kluczową fazę, a jej zakończenie przewidziano na sierpień 2026 roku. Ten niespełna 17-kilometrowy fragment torów zyskuje na znaczeniu nie tylko z uwagi na transport kruszyw z okolic Strzelina, ale także z powodu planowanego wznowienia przewozów pasażerskich, co stanowi kluczowy element dla lokalnej społeczności.

Współpraca wielu firm

Projekt realizowany jest przez konsorcjum firm, w skład którego wchodzą Dolnośląskie Przedsiębiorstwo Napraw Infrastruktury Komunikacyjnej „DOLKOM” oraz Torhamer, które odpowiadają za prace torowe, a Infrakol za systemy sterowania ruchem kolejowym. Całość inwestycji wyceniono na niemal 60 milionów złotych. Celem jest przywrócenie podstawowych parametrów technicznych linii kolejowej nr 319, co umożliwi ponowne kursowanie pociągów towarowych z prędkością do 50 km/h, a w przyszłości pasażerskich do 80 km/h.

Przyszłość komunikacyjna regionu

Planowane jest także wprowadzenie mijanki na terenie byłej stacji kolejowej Łagiewniki Dzierżoniowskie, co pozwoli na bardziej efektywne zarządzanie ruchem. Podczas ostatniej konferencji prasowej przedstawiciele władz regionalnych potwierdzili, że ruch pasażerski zostanie wznowiony na przełomie lat 2027 i 2028, co przyczyni się do integracji z linią kolejową nr 310 prowadzącą z Wrocławia przez Kobierzyce, Łagiewniki, Kondratowice, aż do Strzelina.

Nowa era dla mieszkańców

Wicemarszałek Województwa Dolnośląskiego podkreślił, że przywrócenie kolei na tej trasie stanowi istotny krok w stronę poprawy jakości życia lokalnych mieszkańców oraz ożywienia gospodarczego regionu. Dla wielu firm działających w okolicy oznacza to lepszą dostępność transportową, co może przełożyć się na rozwój biznesu. Ponadto, po niemal pół wieku, linia kolejowa znów stanie się ważnym elementem infrastruktury transportowej, oferując zarówno przewozy towarowe, jak i pasażerskie.

Potrzeba dalszych inwestycji

Z uwagi na planowane przywrócenie ruchu pasażerskiego, pojawiły się głosy o konieczności budowy dodatkowego peronu, co zwiększyłoby komfort podróżnych i ułatwiłoby przesiadki. Wszystkie te działania mają na celu stworzenie bardziej zintegrowanego i funkcjonalnego układu komunikacyjnego, który odpowie na potrzeby mieszkańców oraz przedsiębiorców z Dolnego Śląska.

Źródło: facebook.com/komunikacjaddz