Most nad Krzywulą w Łagiewnikach gotowy do rewitalizacji linii kolejowej

Rewitalizacja infrastruktury kolejowej w regionie Dolnego Śląska nabiera tempa, a szczególną uwagę przyciąga projekt remontu mostu kolejowego nad rzeką Krzywulą w Łagiewnikach. Prace te są częścią większego przedsięwzięcia mającego na celu odnowienie linii kolejowej nr 319, łączącej Strzelin z Łagiewnikami Dzierżoniowskimi. W tle tych działań powstaje również nowy przystanek kolejowy w Łagiewnikach, stworzony w ramach modernizacji linii 310, prowadzącej z Kobierzyc do Piławy Górnej. To już trzecia lokalizacja tego przystanku, który wpisuje się w historię zarówno kolei, jak i miejscowości. Z perspektywy północnej można dostrzec dawną stację Łagiewniki Dzierżoniowskie, a także tor kolejowy linii nr 310.

Znaczenie rewitalizacji dla regionu

Projekt rewitalizacji jest zaplanowany na zakończenie w czerwcu, obejmując około 17-kilometrowy odcinek trasy między Łagiewnikami, Kondratowicami a Strzelinem. Po wielu latach przerwy, pociągi znów będą mogły kursować tą linią, co jest istotne zwłaszcza dla transportu kruszyw z kopalni w regionie Strzelina. Konsorcjum odpowiedzialne za realizację projektu, składające się z Dolnośląskiego Przedsiębiorstwa Napraw Infrastruktury Komunikacyjnej „DOLKOM” oraz firmy Torhamer, działa na podstawie umowy o wartości blisko 60 milionów złotych. Celem jest przywrócenie podstawowych parametrów technicznych linii kolejowej nr 319, umożliwiających ponowne uruchomienie ruchu towarowego.

Oczekiwania wobec nowej infrastruktury

Po zakończeniu prac, towarowe pociągi będą mogły pokonywać trasę ze Strzelina do Łagiewnik z maksymalną prędkością 50 km/h. W przyszłości, planowane jest zwiększenie prędkości do 80 km/h, co umożliwi także obsługę ruchu pasażerskiego. Infrastruktura będzie przystosowana do obsługi ciężkich składów z kamieniem, dzięki możliwości nacisku na oś wynoszącej 200 kN. Taki rozwój sieci kolejowej ma na celu nie tylko poprawę transportu towarowego, ale również potencjalne zwiększenie atrakcyjności regionu dla pasażerów.

Inwestycja w rewitalizację linii kolejowej nr 319, wraz z modernizacją mostu nad Krzywulą, stanowi kluczowy element strategii rozwoju infrastruktury kolejowej Dolnego Śląska. Realizacja tego przedsięwzięcia ma na celu zwiększenie efektywności transportu oraz wzmocnienie lokalnej gospodarki, co w dłuższej perspektywie może przyczynić się do rozwoju regionu.

Źródło: facebook.com/komunikacjaddz