Nowe trasy autobusów linii 1 i 5 z powodu objazdu do Jodłownika
Informacja dla użytkowników komunikacji miejskiej w Bielawie: Od środy, 8 kwietnia 2026 roku, pasażerowie korzystający z autobusów linii numer 1 i 5 muszą przygotować się na zmiany w ich kursowaniu. W związku z trwającym drugim etapem modernizacji linii kolejowej nr 318, na odcinku Bielawa Zachodnia – Srebrna Góra, konieczne stało się wprowadzenie objazdów na trasach tych linii. Prace obejmują budowę przejazdu kolejowo-drogowego na drodze wojewódzkiej nr 384, co skutkuje zamknięciem ruchu na odcinku Bielawa – Jodłownik.
Nowe trasy autobusów w kierunku Jodłownika
Trasy autobusów linii 1 i 5 zostały dostosowane w kierunku Jodłownika. Kursy przebiegać będą przez: pl. Kościelny, Józefówek, Ostroszowice, aż do Jodłownika, jednak autobusy nie będą zatrzymywać się na przystankach pośrednich, które obsługiwane są przez linię nr 6.
Zmiany w kursowaniu linii 1 w stronę Dzierżoniowa
W drodze powrotnej, autobusy linii 1 wyruszą z Jodłownika, przez Ostroszowice i Józefówek, docierając do pl. Kościelnego. Następnie pojadą ulicą Waryńskiego do pętli „Bielawa Nowobielawska”, gdzie zawrócą i ruszą w kierunku Dzierżoniowa według swojej standardowej trasy.
Kursowanie linii 5 w stronę Dzierżoniowa
Dla linii 5, trasa powrotna będzie podobna: z Jodłownika przez Ostroszowice i Józefówek do pl. Kościelnego, a następnie kontynuacja zgodnie z dotychczasowym rozkładem.
Przystanki wyłączone z obsługi
Z powodu objazdów, niektóre przystanki zostaną tymczasowo wyłączone z ruchu dla obu kierunków linii 5 oraz dla linii 1 w kierunku Jodłownika. Są to:
- Bielawa Plac Kościelny
- Bielawa Waryńskiego (Bieltex V)
- Bielawa Sowia
Natomiast autobusy linii 1, które kursują na pętlę „Nowobielawska”, „Leśny Dworek” i powracają do Dzierżoniowa, będą obsługiwać wymienione przystanki bez zmian. Rozkłady jazdy nie ulegną zmianie, jednak możliwe są opóźnienia w kursowaniu autobusów linii 1 i 5. Zmiany tras potrwają około dwóch tygodni.
Źródło: facebook.com/komunikacjaddz

Nowe nazwy przystanków autobusowych w Dzierżoniowie: czas na zmiany!
Dzierżoniów Dolny: Dlaczego wciąż nie ma przystanku kolejowego?
Dzierżoniów debatuje nad przyszłością Podsudeckiej Magistrali Kolejowej
Nowoczesna wiata przystankowa w Ostroszowicach – poprawa komfortu i estetyki w Gminie Dzierżoniów
Rekordowy czas przejazdu pociągu Sprinter Pionier: Wrocław do Dzierżoniowa w 68 minut!
Postępy rewitalizacji linii kolejowej nr 318: Srebrna Góra w drodze do nowoczesności