Rewitalizacja linii kolejowej nr 310: Prace ruszą wiosną 2026 roku

Rozpoczęcie drugiego etapu rewitalizacji linii kolejowej nr 310 odcinka Kobierzyce – Piława Górna to temat, który budzi wiele emocji i oczekiwań. Już 23 stycznia 2026 roku została podpisana umowa na modernizację tego odcinka, obejmującego trasę Kobierzyce – Łagiewniki. Wykonawcą projektu jest firma Torhamer, która zdobyła kontrakt na przeprowadzenie prac na odcinku o długości około 21 kilometrów. Inwestycja ta szacowana jest na blisko 76 milionów złotych i ma kluczowe znaczenie dla infrastruktury kolejowej regionu. Chociaż pierwotne plany zakładały zakończenie prac do grudnia 2025 roku, bieżący harmonogram przewiduje gotowość linii do użytku dopiero w lipcu 2028 roku.

Wyzwania organizacyjne i biurokratyczne

Opóźnienia, które napotkała rewitalizacja, wynikają głównie z problemów proceduralnych. Maciej Chamerski, prezes Torhamer, zaznaczył, że biurokracja, w tym zwłaszcza procedury odwoławcze i kontrola dokumentów, istotnie wpłynęły na czas realizacji projektu. Procedury te były prowadzone w Warszawie, co dodatkowo wydłużyło proces podejmowania decyzji. Mimo tych trudności, firma deklaruje pełne przygotowanie do terminowego zakończenia inwestycji.

Zmiany infrastrukturalne i ich wpływ

Drugi etap rewitalizacji obejmuje nie tylko modernizację torów, ale również budowę nowego przystanku kolejowego w Jordanowie Śląskim. To znacząca poprawa dla mieszkańców regionu, którzy zyskają lepszy dostęp do transportu kolejowego. DSDiK, czyli Dolnośląska Służba Dróg i Kolei, zarządza całością projektu, a wcześniejsze prace obejmowały już budowę czterech przystanków w Łagiewnikach, Wilkowie Wielkim, Niemczy i Przerzeczynie Zdroju. Poprzedni etap rewitalizacji zmodernizował odcinek Łagiewniki – Piława Górna, co stanowiło fundament obecnych działań.

Perspektywy i oczekiwania mieszkańców

Dla lokalnych społeczności, ukończenie projektu oznacza nie tylko poprawę jakości podróży, ale także wzrost atrakcyjności regionu. Lepsza infrastruktura kolejowa przyczyni się do zwiększenia mobilności mieszkańców, a także potencjalnie wpłynie na rozwój gospodarczy okolicznych miejscowości. Rewitalizacja linii kolejowej nr 310 jest przedsięwzięciem strategicznym, które, mimo opóźnień, ma szansę przynieść trwałe korzyści dla całego regionu.

Źródło: facebook.com/komunikacjaddz