Bielawa na fali popularności: rekordowy ruch pasażerski w 2025 roku

Od 2020 do 2025 roku Bielawa, miasto na Dolnym Śląsku, stało się miejscem intensywnego rozwoju infrastruktury kolejowej. Obecnie funkcjonują tam dwa przystanki: Bielawa Centralna i Bielawa Zachodnia, a wkrótce dołączą do nich dwa nowe na trasie do Srebrnej Góry: Bielawa Camping Sudety oraz Bielawa Góry Sowie. Rozwój ten ma przyciągnąć jeszcze więcej podróżnych i turystów.

Historyczny powrót kolei do Bielawy

15 grudnia 2019 roku, po czterdziestoletniej przerwie, Bielawa ponownie stała się częścią mapy kolejowej. W tym dniu Koleje Dolnośląskie uruchomiły pierwsze połączenie, przywracając tym samym mieszkańcom dostęp do szybkiego transportu szynowego. Wydarzenie to było znaczącym krokiem w kierunku usprawnienia komunikacji w regionie.

Statystyki pasażerskie z lat 2020 – 2025

Przez pięć lat od reaktywacji kolei, z przystanków Bielawa Centralna i Bielawa Zachodnia skorzystało łącznie 599 147 osób. Dynamiczny wzrost liczby pasażerów w każdym roku jest wyraźnym sygnałem rosnącej popularności tego środka transportu. Szczegółowe dane dotyczące liczby sprzedanych biletów są następujące:

2020: 55 979 podróżnych na stacji Bielawa oraz 614 na stacji Zachodnia Bielawa – razem 56 593

2021: 60 877 pasażerów na Bielawie i 23 906 na Zachodniej Bielawie – łącznie 84 783

2022: 76 527 na Bielawie i 33 011 na Zachodniej Bielawie – sumując 109 538

2023: 76 711 z Bielawy i 36 197 z Zachodniej Bielawy – razem 112 908

2024: 78 634 pasażerów z Bielawy oraz 38 214 z Zachodniej Bielawy – w sumie 116 848

2025: 74 785 z Bielawy i 43 692 z Zachodniej Bielawy – łącznie 118 477

Rekordowy rok i przyszłe perspektywy

Rok 2025 przyniósł rekordowy wynik – łącznie 118 477 pasażerów korzystało z bielawskich przystanków. Z każdym kolejnym rokiem zainteresowanie podróżnych wzrasta, mimo ograniczonej liczby bezpośrednich połączeń do głównych miast, takich jak Wrocław, Legnica czy Dzierżoniów. Wzrost liczby pasażerów wskazuje na potrzebę rozbudowy sieci połączeń i dalszego rozwoju infrastruktury kolejowej w regionie.

Źródło: facebook.com/komunikacjaddz